jueves, 16 de junio de 2011

Proyecto para desarrollar batería de zinc-plástico



Si bien las baterías de ión-litio, plomo-ácido e hidruro metálico de niquel pueden ofrecer un mejor rendimiento que sus predecesores, la realidad es que no son perfectas ya que suelen ser pesadas, costosas y en ocasiones producen cortos circuitos e incendios.

Por este motivo, un grupo de científicos involucraos en el proyecto de investigación PolyZion está desarrollando baterías de zinc-plástico que puedan emplearse en vehículos híbridos y 100% eléctricos. El objetivo es producir una batería recargable que sea ligera, barata, segura, amigable con el ambiente y capaz de ofrecer un rendimiento mayor a cualquier otra batería existente en la actualidad.

 De acuerdo al sitio web de PolyZion, el programa de investigación combina avances fundamentales en materiales y procesos relacionados con líquidos iónicos, electrodos de zinc recargables, técnicas de inyección de carga de pulso ultra-rápido y polímeros conductores, así como en la construcción de unidades de batería prototipo para pruebas bajo estándares industriales.

El resultado de esta investigación, será una batería de bajo costo, con un bajo impacto ambiental y con la energía y densidad de poder necesarias para competir con tecnologías de baterías alternativas en los mercados de vehículos eléctricos e híbridos.

Gracias a que la batería de plástico empleará electrolitos ambientalmente sostenibles, será más sencilla de producir. A diferencia de las baterías de ión-litio, tampoco será propensa a incendiarse debido a un impacto. Su eficiencia de carga-descarga será mayor al 90 por ciento con unos 1000 ciclos, o al menos esa es la idea.

Los participantes del proyecto de 3.5 millones de euros son en su mayoría europeos e incluyen a la Universidad de Leicester, C-Tech Innovation, Fundacion CIDETEC, Celaya Emparanza y Galdos SA (Cegasa), la Universidad de Porto, KEMA Nederland BV, Instituto de Química AE Favorsky Irkutsk, Institute de Recherche d'Hydro-Québec y Rescoll.






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