viernes, 29 de julio de 2011

Carga dinámica para autos eléctricos


Las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula Uno estipulan que los carros deben moverse por medio de energía eléctrica únicamente cuando están en los pits.  A pesar de esta sorpresiva regulación, dos compañías están colaborando en la actualidad en el desarrollo de tecnología que podría permitirle a los autos de carrera ser impulsados por motores eléctricos durante toda una carrera. En vez de enfocarse en baterías ultra poderosas o paradas de 3-4 horas en los pits para la recarga, las compañías están investigando otro enfoque que consiste en que los carros puedan recibir energía de forma inhalámbrica de transmisores incrustados en la pista.


Conocido como "carga dinámica", el sistema está siendo desarrollado por las firmas HaloIPT y Drayson Racing Technologies. La primera ya ha creado un sistema de carga inductiva para vehículos de pasajeros estacionados, por medio del cual la batería del carro es cargada mientras el carro permanece parqueado sobre un transmisor de energía incorporado en la carretera.

En la versión de carreras de esta tecnología, las baterías de los carros son cargadas cuando estos están en movimiento, gracias a una serie de estos transmisores localizados en el asfalto de la pista. De hecho, este sistema ya ha sido propuesto para vehículos de pasajeros .

De acuerdo a los reportes, esta tecnología es tolerante con los desajustes en el alineamiento entre la batería y el transmisor, y es capaz de distribuir poder "inteligentemente" entre una cierta cantidad de transmisores.

La carga dinámica inalámbrica permitirá a vehículos eléctricos con cero emisiones de CO2 correr durante largos periodos sin la necesidad de pesadas baterías, de acuerdo a Lord Paul Drayson, confundador de Drayson Racing. Pronto se buscará mejorar esta tecnología para permitir cargar vehículos a velocidades de más de 320 kilómetros por hora.

Si bien por el momento solo corre a velocidades de 50 kilómetros por hora, el vehículo experimental E-Quickie, capaz de cargarse de forma inalámbrica, ha conseguido demostrar el verdadero potencial de estas tecnologías. Fue construido por estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas Karlsruhede Alemania, y fue capaz de completar 40 vueltas en una pista de conducción la cual le proporcionaba la energía.





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1 comentario:

  1. Excelente post ,me parece interesante encontrar y revisar siempre esta nueva informacion que gente amable como ustedes deja en la internet .
    Es un mundo realmente fascinante este de los autos y les agradezco que se tomen el trabajo de postear y escribir todas estas cosas para nosotros .
    Saludos y muchas gracias ,adios!

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